F12011 - Hamilton subindo no meu conceito

Nunca gostei do Hamilton, apesar de achar que ele é dessa classe que hoje temos um dos melhores. O melhor junto com Vettel. Brigou de igual com Alonso e em termos de ultrapassagens + chuva é único no grid. Porém hoje vendo esse vídeo, abaixo, tenho que baixar a guarda e dizer que simpatizo, agora, um pouco mais.

Top Gear é um programa inglês sobre carros, de verdade, não esse Auto Esporte que temos aqui no Brasil, e ano passado fizeram uma homenagem ao Senna, numa reportagem muito legal falando do que ele tinha de bom e ruim dentro de pista.

Acho que foram muito justos.

O vídeo abaixo começa com aquela primeira volta em Donington Park quando ultrapassou quatro carros em uma volta, subindo de 5º para primeiro. Entre esses carros três campeões mundiais. Tá certo que dois ainda não eram, mas o talento estava lá. Parece outra categoria, tamanha a diferença na pilotagem.

Hamilton aparece no vídeo pilotando o Mp4/4, um dos melhores carros de corrida da história. Câmbio manual, motor V6 Turbo, 1200 cavalos de potência. O Inglês, fã assumido do Brasileiro não se contém. Ansioso por entrar no carro diz que nem dormiu a noite pensando nisso.

No final o apresentador do programa e que fez a reportagem diz que nunca foi fã do Senna, sempre gostou muito mais do Villeneuve, o pai, mas que ao fazer a reportagem viu que ele era brilhante em algumas ocasiões enquanto que Senna era brilhante cada vez que entrava no carro. Um pouco demais, todavia verdade.

F12011 - Force India

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Esses dias a Force India lançou seu carro, acho que foi na segunda-feira, mas deixei passar. Muita coisa em relação ao Agility pra colocar no ar. O carro não é nada de especial, apenas uma evolução do anterior. Os pilotos são Adrian Sutil e Paul Di Resta.

Eles tem um bom motor, o mais potente da categoria (Mercedes Benz), e uma parceria técnica com a Mclaren. Não acredito que briguem com as três grandes, mas se o carro for bom pode dar um suador na Mercedes e na Renault.

F12011 - Marrussia Virgin

Esse é o carro da nanica Marrussia Virgin. Nem tem muito o que falar, apenas que a pintura é legal e que os pilotos são Timo Glock e Jerome D'Ambrosio. Nada mais, nada menos.

F12011 - Torro Rosso e Mercedes

A Mercedes é uma das quatro grandes da F1 hoje, pelo menos em termos monetários. Com toda a estrutura de uma das maiores montadores do mundo precisa mostrar serviço do contrário vai ficar mal. O W02 (W de Wagen que é carro em alemão) é a tentativa de primeiro andar junto com RedBull, Ferrari e Mclaren e segundo dar um carro melhor, mais dentro do seu estilo, para Schumacher.

Além do Hepta Campeão Nico Rosberg, também alemão, tratará dos assuntos volantisticos.



Já a Toro Rosso, irmã menor da RedBull, ou filial, ao contrário da matriz apresenta uma pintura horrível, muito escura e sem graça. Parece uma Xerox preto e branco. Não tem muito o que falar. Os pilotos são Sebastien Buemi e Jaime Alguersuuari.

F12011 - Williams e Red Bull

Post duplo porque são quatro carros lançados hoje em Valência. Hoje também começam os testes da pré-temporada, todas as equipes na pista testando seus carros, oito novos. Um dos novos é o RB7, que defenderá o título da RedBull em 2011. Eu gosto muito do esquema de cores do carro, sempre gostei e dou preferência para a forma como eles trabalham. No site da empresa tem uma seção chamada PQP, na versão em Inglês é Holy Shit!

Sebastian Vettel e Mark Webber serão os pilotos do time que na minha opinião é candidatíssimo ao bi de pilotos e construtores em 2011.



Do outro lado a pobre Williams, outra equipe simpática pra mim, mas que vive um momento de pobreza lamentável. O carro todo azul e com poucos patrocínios não me deixa mentir. Uma das vagas foi vendida para o venezuelano Pastor Maldonado, por conta dos petrodólares despejados na equipe, enquanto que a outra fica com o inacabável Rubens Barrichello.

Vejam a diferença inclusive nas fotos. Enquanto que na RedBull temos estúdio, um carro de verdade, iluminação e tals, na da Williams uma mera ilustração em 3D.

F12011 - Lotus Renault a verde

Não me perguntem porque temos duas Lotus esse ano na F1 e as duas usando motores Renault, porque já me perdi nesse vai e vem de marcas. O caso é que duas empresas tem o direito de usar o nome Lotus e as duas estão agora, com a compra da Renault, e disputam na justiça quem será a verdadeira Lotus.

As fotos foram feitas por computador, não são reais. Assim que houver uma real do carro eu troco. Os pilotos são Jarno Trulli e Heikki Kovalainen. E mais um brasileiro como piloto de testes, Luiz Razia.

F12011 - Sauber

Voltando ano passado como BMW Sauber Ferrari com um carro bem branco, sem patrocínios, meio que bancada pela BMW que abandonou o barco, agora exibe um pouco mais de cor por conta dos patrocínios da Telmex, gigante da telefonia.

Kamui Kobayashi e Sergio Pérez são os pilotos. O segundo é mexicano e faz sua estréia na F1 bancado pela Telmex. Kobayashi, rei das ultrapassagens ano passado, deve contar com um carro melhor desde o início do ano, porém precisamos ver na pista com os pneus Pirelli.

F12011 - Lotus Renault a preta

A equipe Renault foi vendida para a Lotus Cars e assim virou Lotus Renault, reeditando assim a parceria da década de 80, com que Senna tio venceu pela primeira vez na F1. Edu já me mandou um email falando sobre a beleza do carro. Concordo, muito bonito. A única coisa estranha são esses pontos vermelhos culpa da Total que fornece combustível.

Nos trabalhos volantisticos Robert Kubica, Vitally Petrov e o como reserva Bruno Senna.

F12011 - Ferrari é a primeira

Com Fernando Alonso e Felipe Massa. Será esse o bólido da equipe Italiana. Engraçado que aparentemente a Marlboro continua patrocinando a equipe. Pra que tanto branco na logo que fica na carenagem traseira do carro?

Achei bem sem graça o desenho, conservador. Como também importa o que está debaixo e principalmente o piloto, temos que aguardar pelo que o F150 pode proporcionar.

Ferrari foi a primeira a lançar o carro de 2011.

De arrepiar

Tá certo eu curto Fórmula 1, mas esse vídeo abaixo é de arrepiar. Os olhos dos pilotos "queimando" as imagens é fantástico. Comemora os 60 anos da categoria e também mostra um pouco da temporada 2011. Um dia eu faço um assim sobre agility.

Mais sobre o gaúcho na Ferrari

Falta pouco pros gaúchos dominarem a Terra! Seleção Brasileira, Coringão, Parmera e até o Grêmio treinados por gaúchos. Acho que a solução pro Brasil na F1 é contratar um cidadão dos pampas pra pilotar.

E foi hoje que esse cara, chamado Cesar Ramos, fez seu primeiro teste pela equipe. Saiu de Novo Hamburgo, aqui do lado de São Léo. Foi no carro de 2008 e presente por ter sido campeão da F3 Italiana o teste.

Boa sorte no futuro.

F12010 - VETTEL CAMPEÃO

Devo confessar que fiquei feliz porque Alonso não ganhou. Nunca gostei dele, apesar de achar que hoje é o melhor da F1 e depois da patuscada da Ferrari na Alemanha parei inclusive de torcer pela equipe. Pra ter uma idéia eu tenho um cavalinho rampante no chaveiro do meu carro. Tolo como muitos faço o paralelo Fiat = Ferrari, já que a primeira é dona da segunda. Assim o título de Vettel está pra mim de bom tamanho.



O choro desse garoto de 23 anos pelo rádio, me emocionou. No pódio parecia não acreditar tentando arrancar seus cabelos. A RedBull, equipe que eu sempre gostei (que sempre está comigo nas viagens pra Sampa) pela forma que lida com a F1, desde que entrou na maior categoria do automobilismo mundial, subiu muito no conceito de todos no quesito esportividade e chegou hoje ao máximo que a marca dos refrigerantes sabor chiclete poderia. Em termos logísticos não há nada comparado ao que o circo da fórmula 1 faz e conquistar o título de pilotos e equipes é o máximo.



Vettel, que perde um tempo dando carinho ao carro antes de continuar sua comemoração depois da vitória, dá nome aos que pilota. Nome de mulheres claro! A sua pilotagem é hoje a base de valocidade. Os que tem muito conhecimento sobre automobilismo dizem que ele é velocidade pura. Na minha opinião também e ainda deve crescer muito como piloto. Em 2008 levou a Toro Rosso a primeira vitória, uma equipe média/pequena irmã menor da RedBull. Na chuva, em Monza, em alto estilo portanto. Tinha apenas 21 anos. Por isso digo que Alonso ainda é melhor, é mais rodado, no entanto Bastião logo estará no nível do Espanhol, que não é bom perdedor. Palhaçada dele reclamar com Petrov porque o Russo não facilitou a ultrapassagem. Porra, o cara não é bi-campeão? Então ultrapassa.



Pra finalizar, sem chances do meu próximo Dog ter outro nome. É Vettel com certeza. Se até o próximo mono chegar pelas bandas aqui de casa outro Vettel pintar pelo Agility arrumo um Bastião, Tião, Sebá, sei-lá. Na foto acima oito títulos.

F12010 - Vettel sai na frente na luta pelo título

Top10: Vettel, Hamilton, Alonso, Button, Webber, Massa, Barrichello, Schumacher, Rosberg e Petrov. Comecei diferente hoje pra dizer que a posição do Alonso é perfeita pra ele e tem total condição de ser campeão amanhã e isso seria péssimo pro esporte, porque ele só seria campeão devido a inversão de posições no GP da Alemanha.

Vettel tem feito um final de campeonato acima da média, assim como Alonso, tem tirado mais do carro do que seu companheiro de equipe. Massa tomou seis décimos e Webber cinco. Barrichello é que foi muito bem novamente. Depois de ver Hulkenberg na pole no GP do Brasil colocou sua Williams na sétima posição, atrás apenas das três equipes que disputam o título de pilotos amanhã.

Depois acho uma foto do Bastião.

UPDATE 14:43: Hamilton, Vettel e Alonso, os três primeiros no grid.

F12010 - Hamilton 1º em Abu Dhabi

O GP deste final de semana é um daqueles incríveis, com visual deslumbrante. A pista passa debaixo desse hotel da foto, que muda de cor. A corrida começa ao entardecer, ao lado de uma marina com barcos incríveis. Só esqueceram do traçado, que é muito ruim, sem desafios.

Assim Hamilton fez o melhor tempo da sexta-feira, embora o segundo treino normalmente usado para andar um pouco mais rápido tenha sido utilizado para andar de tanque cheio, uma vez que a corrida é a noite e os pneus se comportam, com a menor temperatura, de forma diferente.

O Top10: Hamilton, Vettel, Alonso, Webber, Kubica, Massa Petrov, Button, Liuzzi e Rosberg.

É nessa pista enfadonha que domingo saberemos quem será o novo campeão do mundo. Alonso, Webber, Vettel e Hamilton tem chances.

F12010 - corrida chata e Vettel na frente

Quem viu a corrida deve ter ficado com sono no meio, não foi uma grande corrida. Os candidatos ao título ficaram estudando as possibilidades, testando seus adversários com investidas sem possibilidade real de ultrapassagem.

Alonso segue em primeiro, Webber em segundo e Vettel agora é terceiro na classificação e a vitória no Brasil serviu para dar o título de melhor equipe para a RedBull. Os pontos conquistados por Bastião e Marcos tornou impossível para as outras conquistar o campeonato de construtores. A RedBull é bem nova tem pouco mais de seis anos.

Péssima corrida para Massa, Barrichello, Senna e Di Grassi.

O Top10 foi: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Button, Rosberg, Schumacher, Hulkenberg, Kubica e Kobayashi.

F12010 - Vettel 1º em Interlagos

O alemãozinho tem o carro tão na mão que se dá ao direito de guardar o melhor pro final, mas ainda erra demais. Essa semana Jackie Stewart, tri-campeão mundial, disse que o campeão deveria ser Webber e até concordo. Sou fã do Sebastião da RedBull, mas Webber fez um temporada ótima e seria um pecado a equipe não dar condições para que ele fosse campeão.

Desses três quem menos merece é Alonso, principalmente pela presepada da Alemanha, jogo de equipe e tals. Só que na F1 pode tudo.

O Top10 de sexta foi então: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Massa, Kubica, Button, Heidfeld, Rosberg e Schumacher. Barrichello foi o 11º, Lucas Di Grassi 21º e Bruno Senna 22º.

F12010 - Senna na Lotus

Deu no Grande Prêmio hoje a notícia que Bruno Senna estará na Lotus ano que vem com patrocínio da Embratel. Aqui tem mais sobre o assunto por Flavio Gomes. Caso seja confirmada a informação, por parte de Bruno ou da Lotus, será a reedição da parceria Lotus/Renault/Senna que ocorreu em 1985 e 1986.

Na foto Senna hoje em Sampa no primeiro treino livre.

F12010 - Gaúcho vai testar pela Ferrari

César Ramos, piloto gaúcho, venceu ontem a última etapa da F3 Italiana chegando ao título do campeonato. Como prêmio terá a chance de pilotar a Ferrari de F1 num teste. Quem sabe esse não é o cara que vai levar o Brasil novamente as vitórias constantes na maior categoria do automobilismo mundial. Quem sabe?

O Conrinthias depende de um gaúcho, o Palmeiras do Marcolino também, até a seleção brasileira de futebol tem um gaúcho no comando. Bom o futebol nós já dominamos, vamos agora para o automobilismo.

F12010 - Alonso o saltitante

Poucas situações poderiam, pra mim como torcedor, ser piores que essa ocorrida domingo vulgarmente conhecida como ontem na Coréia. A corrida foi uma bosta. Pra começar estava programada para as 3 horas e 30 minutos, no site da Globo, mas começava as 4!!! Fiquei acordado pra ver uma largaga com Safety car as 5 e uma prova sem graça que acabou as 7.

A pista é meia boca, particularmente não gostei do traçado.

Falo como torcedor que foi ruim porque Alongo ganhou e dos candidatos ao título o espanhol é o mais chato de todos. Inegável o fato de que ele é um dos melhores, talvez o mais completo do grid hoje. Sem ele a Ferrari não estaria lutando pelo título. Massa chegou em terceiro porque Webber bateu sozinho, levou Rosberg e Vettel teve uma falha de propulsor. Teria sido sexto por ele mesmo.

Alonso, líder e candidatíssimo ao título de 2010, no pódio. Ah e a corrida terminou a noite.

F12010 - 9 vezes esse ano

Valeu a pena ficar acordado até as 4 da manhã porque o treino foi dos melhores. Como a pista melhorava a cada segundo, cada vez com mais borracha, os tempos baixavam todo momento. Parecia que a Ferrari de Alonso e a Mclaren do Hamilton teriam chances de fazer a pole, no entanto a Red Bull não deu chances, alias Vettel cravou mais uma pole. Só este ano já são 9! Na foto acima Alonso com cara de bunda porque vai largar em 3º.

Parecia que o alemãozinho não faria nada nesse final de semana, não andou entre os primeiros nunca, mas fez bem o papel de morto e na sua última volta, quando realmente precisava cravou a pole, larga no lado limpo da pista, muito importante. Mas isso não quer dizer nada uma vez que o primeiro setor da pista é composto por duas longas retas, uma delas com 1,2km o que vai propiciar a Alonso e Hamilton ótimas condições de ultrapassagem visto que, dizem, o motor da Renault tem 20 ou 30 cavalos a menos que as usinas da Mercedes e Ferrari.



Passando aos Brasileiros, na foto acima vemos Bruno Senna. Acho que é uma pena o que acontece com esse garoto que ficou longos anos longe das pistas impedido pela família de correr por conta do falecimento do tio e do pai. Acho que foram 10 anos longe das corridas e isso lhe custou muito caro. É um bom piloto, nada além disso, mas teve a carreira afundada nesse início.

Barrichello segue como melhor Brasileiro na F1, apesar de estar atrás de Massa. O Ferrarista tem o mesmo carro que Alonso, mas não pilota nem de perto como o Espanhol. Rubens vai pra mais uma temporada gozando de extrema confiança por parte da equipe e demonstra isso nas classificações, colocando constantemente seu Williams entre os 10 primeiros. Na foto abaixo o brasileiro com Patrick Head, um dos sócios da equipe.



Pra finalizar os dois alemães do momento. Vettel que é candidato ao título, mais ainda se vencer amanhã e Schumacher o veterano dono de sete títulos mundiais, detentor de todos os grandes recordes da categoria. Ao contrário do que ocorre no Brasil, na Alemanha ocorreu um processo de renovação e eles tem pilotos pra representar suas cores durante muito tempo. Nesse momento são seis tedescos! O Brasil não tem pistas, não tem categorias, não tem dirigentes e por isso não tem pilotos. Logo vamos sentir saudades das vitórias e boas colocações de Barrichello e Massa.

O Top10: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Rosberg, Massa, Button, Kubica, Schumacher e Barrichello. Massa apenas três posições atrás de Alonso, mas há quase um segundo.